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感應淬火層測厚儀

感應淬火層測厚儀

簡要描述:
感應淬火層測厚儀,汽車車體的B-立柱(B-Pillar)、主底盤橫梁(Main Chassis Beams)、中通道加固件(Tunnel)等增強元件都是由高強度鋼材(AHSS)制造的

更新時間:2024-04-24

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廠商性質:經銷商

生產地址:

品牌其他品牌價格區間面議
產地類別進口應用領域環保,綜合

感應淬火層測厚儀

感應淬火層測厚儀感應淬火是一種熱處置方式,其中鋼或鑄鐵零件經過電磁感應加熱,然后立刻停止快速冷卻(淬火)。 外表硬化可改善動態應力組件的耐磨性和疲倦強度。 這些功用特性主要由外表硬度,硬化深度和剩余應力決議。

感應淬火層測厚儀典型的資料包括碳鋼和合金鋼(中碳到高碳),馬氏體不銹鋼等。外表硬化過程的根本質量特征是硬化層的厚度(SHD)。 當前,硬化層只能運用毀壞性辦法在隨機樣本中停止測試,該過程既昂貴又費時。

感應淬火層測厚儀IZFP超聲測試原理

感應淬火層測厚儀淬火后,金屬閱歷馬氏體相變,顯著進步其硬度。 該測試辦法基于以下效果:硬化層簡直對超聲波透明,而未硬化的資料將其散射回去。 探頭接納到的反向散射信號由UT硬件處置,并由軟件自動評價。 外表硬化深度(SHD)由軟件計算并顯現。

在大多數狀況下,結果與毀壞性辦法的結果相符。 運用規范設備肯定SHD值> 1.2 mm。更低的淬硬深度SHD能夠運用特殊的探測系統停止測試。

感應淬火層測厚儀技術描述

無損檢測研究所采用一種快速無損超聲方法來測量硬化層深度。這種方法可以大幅度減少檢測工作量并降低成本,通過及時調整生產工藝,確保產品始終具有高質量。

該檢測系統可以優化制造參數,在更換淬火感應器后縮短機器的空閑時間,實現快速制造控制功能和良好的質量管理。



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